第一段路上出现过一条横放的枯枝。枯枝粗细正好能绊住前轮，却没压进泥里，像刚被人摆上。赵拐不动枝，带车从旁边绕。走出百米再回看，枯枝位置已经能给高坡伏兵标出车轮死角。

陆沉舟让护工把这一点记住。回程若枯枝被移，说明伏兵还在用它量车位。

去程第一处看车坡就在左上。赵拐没有直接爬坡，只趴在下风处看草根。几丛被压倒的刺草已经被人扶起，根部泥土却松，叶背还沾着衣料擦下的黑毛。

“昨夜有人伏过。”他退回来低声道，“今早换位了。”

陆沉舟展开感知能力。

坡上没有明显心跳和脚步，石缝里却残留一小片被金属反复压过的硬痕。枪托或长管曾支在这里。再往西，乱石沟边有两处新断枝，说明伏兵看见车队后退到了更深位置。

小主，

他们没有离开。

只是不上来打去程空车。

“继续。”陆沉舟说。

车轮碾过白石沟。上层空铁皮每颠一下便相互撞击，声音能传出很远。两名新护工肩背绷紧，总觉得下一声撞响会同枪声叠在一起。

第一处伏位没有动。

第二处退沟也没有烟。

赵拐在沟口找到半枚新脚印，脚尖朝北。伏兵在等车装料回来。

绕路可以避开这两处，却要多走三日，还得穿过一段没有水的裸坡。即使第一趟绕过去，以后铁管、施工人和粮水仍要走旧料路。陆沉舟没有把这处威胁留给下一拨普通工人。

午前，队伍抵达废泵库。

后墙脚边有两枚旧脚印，被昨夜风沙磨钝，没有新踩痕。库门上方却悬着一块松砖。贺锈用长杆碰门，砖立刻砸下，正落在人进门会站的位置。陷阱可能是多年前防拆料留下，也可能有人近期重新摆过。陆沉舟没有追究归属，先让所有人从侧口进，主门继续留作警戒标记。

库内每拆一件，门外便报一次。石满将轴、皮、阀杆分成三堆，绝不让兴奋的护工四散翻柜。有人在角落发现一箱铜螺帽，想顺手带走，被贺锈拦下。螺帽型号全小，装车只会加重，位置先记在图上，等后续修支线再取。

库房塌了半边，前墙只剩两扇锈门。门内积灰上有旧拖痕，靠外的架子早被搬空。贺锈不让人立刻进，先拿长杆敲梁，再从门缝放一只装炭的小铁盒。

火头稳定，里面能进人。

廖铁生与两名护工先清出退路，石满留两枪守门，另外两枪分看屋后与来路。陆沉舟绕库一周，确认没有新脚印后才准拆料。

泵库深处压着三根长轴。

第一根外观完整，滚到平砖上却两头高、中间低，早已弯曲。第二根锈蚀最重，锤子敲下去，表皮脱落后露出一道纵裂。第三根被倒架压在油灰箱下，费了四个人才撬出来。

贺锈先擦两端，再用细绳贴轴身拉直。

绳与轴之间最大空隙不到一毫米。

他转轴三次，重新量，每次空隙都在同一位置。整体轴线仍直，空隙来自同一处表面磨损。轴端残号只剩七二两个浅字，直径与黑松主泵孔相合。

“这根能试。”他说。

不是一句“能用”。

带回灰井以后还要除锈、校直、空载、低压四道测试。可它已经是公库里没有的整轴。

另一侧油灰箱里找到十圈厚皮封。两圈边缘虫蚀，一圈被油泡烂，一圈尺寸小。余下六圈柔韧尚在，内径分主轴两圈、副轴一圈、回水阀一圈，另外两圈可切白滩闸封。

刚好填满第一轮所需。

廖铁生又从废架后拆出一根阀杆和七米整管。贺锈验过阀杆无裂，整管则只装半车。石满看着旁边另有十几根短管，忍住了继续搬的念头。

“轴、皮、阀杆先回。管留记号。”

真轴一上车，左轮立刻下沉。

去程上层废铁分在两边，下层全空，轮印基本等深。回程若让轴靠左固定，路上伏兵一看深浅便知道车底多了重货。

赵拐蹲在轮后摸印：“差一指半。瞒不过盯路的人。”

陆沉舟让人把上层空心轴移到右边，两块破泵壳也换位。真轴横在下层中央，外包旧灰布，轴端用木架抬高。两辆车各分一部分短管，保持前后载重接近。

他们在库外软地走了二十米，又倒回来检查。

左右轮印差距缩到半指。

护工再用湿灰抹过轮缘，填平真轴增加重量后压出的新锐边。回到旧料路硬地上，轮距和去程不会明显变化。