他和市长柳宗国、市委办杨征文、常务副市长驿丹云、宣传部长李丹溪等人乘坐一台中巴车，正在绿谷县高铁产业园进行密集调研。

随着米国制裁蓝天集团时间一久，带给湖阳产业伤害，慢慢地放大了。蓝天集团不仅是湖阳高铁制造龙头企业，是对湖阳发展做出贡献的地方品牌！但事实上，这家企业的背后，关联牵扯的，是近千家配套企业。

而且蓝天集团这几年主打高端市场，与米国封杀的市场刚好重叠，导致其一经受制裁，便如同多米诺骨牌效应般，迅速波及到了整个产业链。

这些配套企业多为中小企业，主要依附蓝天集团发展，抗风险能力薄弱，自身未有开发市场。现如今，米国佬如挥舞利刃，斩断蓝天集团的海外市场。一时间，依附蓝天集团的配套企业资金链断裂、订单锐减、裁员潮接踵而至。这让湖阳的经济生态，面临前所未有的挑战。

此次湖阳市委班子里边，一下子有五名常委列队全部下来。可想而知，湖阳市委市政府，对此是如何注重。

这么多领导前来，绿谷县委书记杨宇、县长何小桃自然跟着作陪。　　路北方一行到园区调研，走访，深入生产一线，与企业员工面对面交流，听取他们的心声与诉求，试图从最基层的声音中寻找解决之道。

在一家专注于精密制造的中小企业里，路北方详细询问企业负责人老肖关于产品技术、销售渠道以及受制裁影响的程度。

没想到，一问这情况，老肖眼眶泛红，声音中带着几分哽咽，向路北方一行倾诉着自己企业的困境道：“路书记，我真不知道该怎么办了。”

老肖的声音中带着无助道：“以前每个月能赚5万多块钱，现在？每个月光是维持企业的基本运营，包括工资、水电、租金这些固定开支，就要20多万！而我们的订单，却越来越少，货款回收也越来越难！再继续这样下去，我怕……我怕企业真的撑不下去了。”

说到动情处，老肖还抹了抹湿润的眼眶。

他身后的员工们，也露出同样的担忧和无奈。

路北方看着这一幕，心情异常沉重。