就在大桥即将竣工时，意外却发生了。

一名铆工在高强螺栓复拧时，为了方便操作，将身上的安全带脱钩了。

铆工认真地完成作业，返回之时一股侧风袭来，将他整个人当场吹翻从高空坠落。

其实安全带脱钩以后，安全带的背扣还连接着速差器。在一些特殊作业时没有安全带悬挂点，也会允许这样的高风险作业。

不过若是正常时候，这样的作业需要一系列繁琐的编审批流程，还有完善的现场安全措施。

可惜现在是末世，为了大桥的建造进度，没有完全按照高风险作业的流程进行。

而危险源的辨识中，也没有识别出大裂谷这种特殊地貌，可能出现的侧风。

铆工以个人的施工经验判断，安全带脱钩后自己仍处于安全状态，因而发生了坠落事件。

坠落后速差器也的确起到了自锁防坠的作用，将铆工吊在了半空之中来回摇摆。

安全部门闻讯立马进行了救援措施，可惜速差器已经封存多年，早已经过了安全周期。

钢丝绳在和大桥横梁的不断摩擦中逐渐断裂，铆工就这样坠入了谷底。

这是一次典型的安全事故，其中人的不安全行为，物的不安全状态，环境的不可预料因素，安全制度的缺失，一起发生。

这次事故看似偶然，实则必然。不是铆工就是焊工，不在今天就在明天。

事故应急处理小组当天便成立，责令桥梁的建设停工整改，安全部门牵头自查一切安全隐患。

完善安全技术措施和管理制度，重新进行安全技术交底，当然追责也是必须的。

但眼下有个更紧急的事情摆在眼前，坠落的铆工遗体必须尽快打捞上来。

整个珀米泽安一共就两万人口，损失任何一个都是令人痛心的。无论是出于哪方面考虑，遗体都必须打捞上来。

峡谷深达2300米，结合现场的实际情况，经过专家委员会的讨论，打捞人员以吊桥的桥墩为基础，进入谷底。

寻找到铆工的尸体后，将尸体固定，用施工的悬臂吊将尸体起吊上来。