大排量的赛车和小排量的赛车在某些方面差异很大，在操作细节上的一大差异就是大排量在操作时。

其油门的行程使用要远比小排量的细腻。

同样速度，大排量的油门行程要比小排量短很多。

同样是出弯，大排量的赛车从150km加速到200km，油门只需要轻轻拧动一小部分。

但moto3的赛车，在大部分弯道他们过弯就需要三挡甚至四挡，这种情况下150他们想要把速度提升到二百，油门需要转动非常大的幅度。

基数不一样，分成十份后多出来的那一份也不一样。

小排量多开十分之一度很简单，可大排就要难的多。

卫青逸的油门操作要比王招细腻的多。

所以无论是在出弯翘头还是滑胎都要比王招强一些。

这也是换到moto3后卫青逸比王招强的原因，这是大排量打下的基础。

“十号弯卫青逸的速度越跑越快，板田井没有足够的距离来发动进攻！”

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“这次正赛卫青逸和王招两人的实力对比冲刺赛有很大的提升，按照这种情况下去，这一场板田井很有可能会再次被两人压的死死的。”

盯着场上的局势，蔚然和小张冷静的分析道，以目前场上的情况来看，这非常有可能。

十号弯出来，卫青逸没有再提速，因为他已经有些靠近前面的王招了，再快估计马上就要贴上去了。

王招现在的速度慢了很多，压的他们车群无法提速，显然是还没调整好状态。

好在前面的车群也在缠斗，速度起不来，所以王招即使慢也能跟上前面。

解说的话一字一句的落下，卫青逸在关键时刻出手立马就扭转了风评，观众席上的华夏车迷一阵的叫好。

那位坐在姜悦旁边一早就