很显然，四号弯到十三号弯就是这条赛道最难的地界，其一坡顶会出现视野盲区，其二非常吃赛车的调教，很考验车子在弯中的稳定性，对车手的要求更是极高。

至于十三号弯到最后的十五号弯，又重新是平坦路面，总体来说这条赛道既兼顾了高难度也一定程度上兼顾了安全性。

在直线的两侧弯道都是平坦路面，保证了这条超高速大直线的安全性。

只要修缮保养一下绝对是个训练学员的好地方。

黄莺驾驶着r3在前面行驶，秦川紧随其后，灵活的在每一个弯道后面仔细观察着黄莺的动作。

肉眼可见，黄莺的动作极为的标准，同时对这条赛道也非常熟悉，光从过弯的姿势来看，秦川就知道此人几乎可以确定有csbk低组别冠军的实力。

用来教最初的学员完全没有问题。

赛车轰鸣，三号弯一个灵活的翻身，秦川的身体直接从右侧挪到左侧，而黄莺却是从座椅上过度了一下。

简单的差距在小排量车上速度的体现却是极小。

秦川随意的跟了三圈便从赛道上撤了下来，此女不错，能用的话他就简单教学一番留作以后的车队教练。

秦川下场，姜悦在一旁帮秦川脱掉皮衣，看着场上的黄莺眸子也带着一丝敬佩。

一个女人能将一个这么危险的运动玩的这么强也算是非常厉害了。

跟了秦川这么久，姜悦的眼力也颇有提升。

黄莺怕秦川看不上，整整跑了三十圈，直到筋疲力尽才从赛道上下来。

车子回到p房，黄莺累的气喘吁吁，显然三十圈已经是她体能的极限，呼吸刚平稳就一脸着急的看着秦川，等待秦川说话。

“你很不错，但还不够。”

听到这话黄莺当即神色一紧，但很快秦川的后半句就传了过来。

“不过我会教你！”

黄莺顿时一喜，这句话几乎就代表了秦川同意让她继续当教练了，而且她还能得到亚洲第一人的教学。

亚洲第一人，还是曼岛的世界冠军，作为一名车手来说这是何等的荣耀。

接下来的几日，秦川除了培养黄莺之外，还在处理车队的一些事宜，最先确定下来的就是车队的图腾。