过年去绿藤市吃接风宴的时候，宴会现场墙上挂了绿藤市地图，宋河匆匆瞄过一眼，但当时宾客太多，因此印象不深。

但，也不完全一样。

电脑屏幕上，城市的边缘轮廓的确是绿藤市，但内部道路稀疏得可怜！

今天的绿藤有4000多个路口，而屏幕上的绿藤仅有2000个路口！

宋河心念一动，上网搜索20年前的绿藤市道路图。

找了许久才找到，果然，20年前的绿藤市仅有2000个路口！

两相对比，一目了然，一模一样！

“原来如此！”宋河大彻大悟。

城市路网生成器，并非是愚蠢的AI自己虚构城市，而是抓取了全国乃至全世界的所有城市数据，按照要求随机扔出一份来！

反正全世界有上万个城市，总有一个符合标准！

但是，生成器里面的行人和车流数量，很可能是照抄今天的数据！

此刻电脑上生成器给出的绿藤市，道路网是20年前的，按理说当年绿藤市还是一个车流稀少的小城，但此刻屏幕上却车水马龙！

20年时间，绿藤的汽车数量增多了十倍不止！车多了路却不变，能不堵吗？

宋河突然发出笑声。

他找到继续学习的办法了！

绿藤市今天的路网和20年前相比，面貌大改，而改路的过程是什么？

必然是哪条路天天堵，于是修改重建相应的道路，改了20年，变成今天的绿藤市路网！

只要找到绿藤市过去20年的道路修改过程，学懂学通，必然能对脑路模型有更深刻的理解！

宋河看到了一线曙光，连忙上网搜寻。

找了半天，除了几张参考价值不大的模糊老图，却一无所获！

媒体几乎没有贴过详细的道路变更图，只是偶尔提一嘴，某某路段即日起施工，评论区一堆人咒骂不止，抱怨天天修路带来极大不便。

相关部门的网站倒是有主干道的道路图，但都是最新的，完全查阅不到十几年来历次变更的图样，毕竟正常人谁会去操心十几年前的老路呢？

宋河从电脑前霍然起身，决定去找一趟安老师。

……