不同于现如今市场之中的新能源汽车，林牧打算，以三个核心标准为原则，打造一辆，符合市场，远超对手的新能源汽车。

纵观现在市场之上的新能源车企，他们的卖点，就是续航，内饰，外观。

其实，并没有什么核心技术。

至于智能驾驶，的确算核心技术，可在如今这个时代，已经屡见不鲜了。

况且，林牧并不觉得，这个所谓的智能驾驶，在如今的这个时代，还能作为友商无法取代的优点。

与现在很多新能源车企竞争的话，盛唐集团的进场，无异于是降维打击。

盛唐集团，已经有了充分的集团企业链，基本上，涉猎了所有市场。

光凭一条，都能够让那些车企，望而却步。

不提盛唐集团军工级别的智能芯片，只说一点，盛唐集团的保险公司，在世界上都享誉盛名。

而许多车企，并没有自己的保险公司。

甚至于，连后勤保障，都需要和地方的汽修店，进行合作。

而盛唐集团，最不缺的，就是钱。

那么，盛唐集团为什么要进驻新能源汽车市场呢，就是为了垄断。

除却根深蒂固，被国际资本牢牢把控的市场之外，现如今，有很多市场，都被盛唐集团间接，或者直接的垄断了。

垄断市场的根本因素，就在于有远超同市场对手的实力，例如，现在的无人机企业，国际市场，基本被盛唐集团牢牢把控。

在无人机诞生之时，盛唐集团就发现了，无人机市场的潜力，有许多可以衍生的市场发展。

于是，当初，盛唐集团选择了，在绝对安全的国内，建立了无人机产业分部。

谁也没有想到，当初只能够用来航拍的无人机，会在科技领域上，连番突破，变成现在的大杀器。

也正是因为如此，绝大多数的人都不知道，在这个闻名于世界的无人机集团公司背后，其实是盛唐集团在把控。

盛唐集团涉猎科技领域的产业，经过了几十年的发展，已经有了一条完整的产业链，并且，盛唐集团所进行的科技研究，都是军工方面的。

跟民间相比，完全就是降维打击。

盛唐集团在发展初期，就注重三人行，必有我师焉的这个原则，进行下沉市场调研。

在其中，发现了很多困扰盛唐集团科技领域问题的解决办法。

所以，盛唐集团从始至终，都坚信一个道理，那便是，高手在民间。

你一个集团，有多少人？

一个世界，有多少人？

所以，盛唐集团对于这种科研人才，是极为重视的，福利待遇，都是世界第一档。

在盛唐集团看来，一个人才，他所能够给集团带来的财富，是不能够用钱来衡量的。

所以，只要你有用，那么，你想要的，我都能为你提供。

集团和人才之间的关系，虽然是上下级，但是，在林牧看来，一个木讷的科研人才，要比一个油嘴滑舌的管理层，重要的多。

盛唐集团，从来不会跟这些人才讲什么觉悟，讲什么思想，直接就是，你想要什么，我就给你什么。

等你把他的生活方面，经济方面照顾好了，他自己会有觉悟，自然会有思想，自然会为盛唐集团出一份力。