而李行空之所以可以随意在体内构建法力回路，没有任何的顾忌也是因为如此，他学的就是构建的原理，这法力回路能不能构建，构建出来会不会有什么问题，他一眼就看的出来，这练气法在最开始就给他打下了一个完备的理论基础。

因为它讲的深入，所以它才难学，知识量才多。

而李行空准备给现在这批人用的练气法则不一样了，他准备将其中冗杂的理论知识全部去掉，关于法力回路的构建和气海的开辟也只给出最精简直白的构建方式。

拿到修行法的人，不需要知道为什么要这样开辟法力回路，也不需要知道气海为啥要这么开辟，法力为什么要这样运转，他只需要按部就班的跟着练气法做就好了。

如果说李行空原本的练气法是《从手工齿轮开始造汽车》的话，那他现在总结的这一版就是《如何开车》。

开车的人只要会开车就行了，不需要知道车是怎么造出来的。

至于说什么时候才去学这些练气阶段的根本理论，那还是等到练气有成，人的寿命和整体身体素质上来之后再说吧。

在修行之前，先了解理论固然是好事，但很多人都是实用派的，没有使用到的理论，再怎么讲他也不会关心，只有自己遇到的问题，他才会认知深刻一些。

还有一点就是练气之后，身体素质的提升势必会带动学习能力的增强，学习能力增强之后再来学，磨刀不误砍柴工。

当然，即使有的人不