验证消息来源主要是北方情报部门。

首先确认，日军10月20日，第6师团和国崎支队在天津大沽口登船，当时情报是撤回本土修整。

但是该舰队停在半岛木浦港接受补给后，迟迟没有再移动。

再根据友邦机构提供的可靠信息，日军新近成立了一个新的军级别单位，叫第10军，包括3个整师团和技术兵种、兵站部队、军直属等部队。

目前已知，本土第18师团和第114师团在第10军序列，另一个师团，推测应该是在半岛木浦港修整的第6师团。

结合到花旗国情报机构截获日本海军电文中的“运送丁集团11万人”，很显然丁集团就是第10军。

军统上海站转来的那条消息是：“11月5日，日第10军将在金山卫展开登陆行动。”

目前确认的是，的确有一支总兵力11万人的日军第10军，按照时间倒退，他们11月2号在济州岛以南洋面集结编队，2天内是可以抵达预定登陆位置的。

然后再从地理水文部门了解，11月5日是天文大潮！

如果选择在这个时间登陆，日军可以使用登陆舰艇直接穿过岸边400米的滩涂地，快速将兵力投送到最接近硬质陆地之处！

说起来这个事，彭小文的确是开了天眼，所以才精准命中了有关人物的穴位，才能引发上层人物的重视。

话说第一次穿越返回之后，战术史研究僧彭小文就对自己的穿越之旅进行了复盘。

后来彭小文借助AI工具，从一大堆历史资料中，找到了答案。

原来，日军可能在金山卫登陆的预判，曾有人提出过！

早在淞沪会战开战之前数年，京沪杭国防工事开始建设的时候，关于上海开战之后日军有可能选择的登陆地点，军事委员会就曾经组织过研究讨论。

组织军事统计局对川沙至杭州湾的漫长海岸线进行系统调查，特别是地质地形、滩涂港湾、水域深浅等和日军登陆有关的地质水文资料做了分析，军事统计局呈报了一份文件。

那个文件的结论就是：杭州湾北部由于并无优良港口，加上海滩淤泥较多，不适合大兵团和机械化部队登陆，但是，如果对方一定要登陆的话，那么淤泥相对较少、港湾水较深、后方又交通便利的金山卫将是首选地段。

军统全称军事统计局，人家副业是暗杀除奸，人家主业，是军事统计！

但是最终，这份报告，并没有能够引起足够重视，淞沪会战之后此处防御兵力一直比较薄弱，而且当时淞沪前线到处兵力吃惊，对于重要布防地点的兵力也是捉襟见肘。

金山卫登陆，日军的首要作战目标，必然是破坏并抢占淞沪两条大动脉之一的沪杭甬铁路！

金山卫登陆一旦成功日军向北一路平推，抢占枫泾和松江这两处沪杭甬铁路的重要站点，导致沪杭甬大动脉瘫痪，那至少将会有20万部队因为无法从这个方向撤退而造成混乱！

继而，如果日军占领枫泾之后，继续沿沪杭甬铁路向东推进，占领嘉兴，然后再沿着苏嘉铁路向北攻打苏州……后果不堪设想！

目前军事委员会的部署，70万部队撤出SH市区之后，依托“京沪杭国防工事”进行作战的方案，一旦被日军从金山卫打到嘉兴，那就将会在布防完成之前，全面崩溃！

10月中旬，根据情报显示，日军飞机频繁在杭州湾北部侦察，并且当地密集出现日军特务，这个情报显示日军已经开始准备在杭州湾北部再实施一次迂回包抄行动，切断国军后勤补给线和撤退的后路。

但当时执行计算分析的参谋人员判断认为，受制于登陆地段环境限制，日军只能将一个师团的兵力送上岸，华夏军队两个师的兵力就可以将战线压制在海岸线以内5公里处，坚持至少三天，等到援兵抵达后即可歼灭登陆日军。

历史上日军在金山卫登陆前面两天，11月3日62师得到换防调离命令并被一再催促赶快动身，到11月4日午夜主力大部分调走，然而接防部队由于准备仓促，并没有及时到位！

日军11月2日在济州岛南部海域集结。

国军11月3号到4号换防。

日军11月5号凌晨发起登陆作战。

这个时间点，无比诡异。