但是两冠王也是有追求的，能poletowin的比赛为什么只去拿一个分站赛冠军呢？

将自己所有可以拿到的荣誉全部拿满不好吗？

所以这一圈秦淼的驾驶风格颇为激进。

不少弯道秦淼的走线都特别极限，基本上不论是练习赛还是排位赛的Q1、Q2秦淼都没试过这种跑法。

当然了，这种跑法固然有风险，但是秦淼也不慌。

毕竟秦淼现在有一个目前排在第四的成绩打底，吉达又不是一条特别难超车的赛道，所以秦淼跑得就比较的奔放。

就算失误了这一圈作废，秦淼也有底气在比赛后期重新追回来。

有时候就是这样，你越担心就越容易出现失误。

相反，你越淡然，将某件事看得很淡，却大概率可以很轻松地完成这件事。

秦淼这一圈并没有任何的失误，甚至秦淼的圈速也有了很大的提升，比起自己第一个飞行圈的成绩提升了恐怖的0.546秒。

成绩最终为1:28.151。

但尽管如此，秦淼依旧还是没有拿到排位赛的杆位。

等Q3倒计时停表，并且听到这个消息的时候，秦淼都有些不敢置信。

毕竟自己这一圈真的已经拼尽全力了。

“他们怎么这么快的？”秦淼有些疑惑的问道。

弗兰奇的声音也满是无奈：“这件事我们比赛结束之后讨论。”

然后弗兰奇话音刚落，汉密尔顿冲线，成绩1:28.100。

这下好了，老汉更是暴力，最后一个飞行圈的成绩比秦淼快0.051秒，秦淼第二都没保住。

如果维斯塔潘没有因为赛车故障退赛，秦淼今天这场排位赛估计赛后采访都去不了。

将赛车引擎功率调低，秦淼叹了口气之后说道：“好吧。”

最终，排位赛名次如下：

1：佩雷兹1:28.077

2：汉密尔顿

3：秦淼

4：勒克莱尔

5：阿隆索

6：赛恩斯

7：斯特罗尔

8：奥康

9：皮亚斯特里

10：周冠宇

佩雷兹不用多说了，对于他来说，这是队友退赛之后最有可能获得分站赛冠军的一场比赛。

自然拼得比较的激进。

而佩大师无愧于自己街道赛之王的美誉。

确实展现出了秦淼和汉密尔顿都为之侧目的恐怖速度。

汉密尔顿：七冠王，伟大无须多言。

秦淼：双冠王，排位可能是虫，但正赛永远是龙！

勒克莱尔：勒克莱尔终归还是回到了他忠诚的第四！

而周冠宇，今天这场排位赛周冠宇表现不错，进入了前十。

但也就仅此而已了，后续的排位赛之中，周冠宇算是变相的放弃了Q3排名的争夺，因为他知道就算自己拼尽全力在Q3这个火星车扎堆的阶段，自己也不太可能脱离第十这个位置。

与其在赛道上浪费自己的轮胎，还不如换一套旧的软胎，在赛道上做一个长距离测试。

看看软胎在中后期的磨损程度如何。

完成赛后采访回到车队复盘的时候，秦淼得到这个消息就觉得现在的阿罗也算是有可取之处的，至少此时的阿罗十分的务实。

当然，秦淼也是沙特大奖赛结束之后与周冠宇聚会才知道的，这个要求其实是周冠宇自己提出来的，阿罗这边依旧还是想要周冠宇去争取一下排位赛的名次。

但是被周冠宇拒绝了。

排位结束，秦淼完成了一系列的赛后采访。

采访的内容也就是那些老几样，这里就不过多赘述了。