而一如预期的那样，如果是雨天情况下的排位，银箭车队具体到车手乃是罗世博，成了最有机会威胁安塞特夺杆的人。

可即便是这样，即使罗世博果真排到了第2，成绩上却是差了安塞特0.623秒。

周五练习后就显得信心不足的成风到底没能战胜队友，最后排位第5，赛后他也再次提到了需要进一步适应赛车的问题。

成绩不错的还有龙浩，尽管慢了安塞特超过1秒，锦城人第3的排位已经是其自西漠站后的最佳位次，

不过龙浩赛后表示如果不是最后一圈在4号弯的失误，他完全可以争取到头排发车位，也因为此他还跟车队说了“对不起”，毕竟这样的机会实在难得。

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而在成绩上龙浩只是比第4的魏魄快了仅仅0.033秒。

南湄站的排位始终都在雨胎环境下进行，第一节排位赛和第二节排位赛均是半雨胎出战，只是赛道条件始终处于变化当中。

其中第二节排位赛的雨势更大一些，大部分车手都早早进维修区收工。

枭龙的两位车手统统止步第二节排位赛，彭赛奥在该节最末还遭遇了撞车，即便如此，他还是赢了队友段天才一个位置(彭赛奥第14)。

第三节排位赛的其他位置上，乐狮的两位车手占据了第7和第8，韦博世和道建树位于第9和第10。

根据目前的天气预报，周日依然有雷阵雨，考虑到这是对周五包括周六状态的一种延续，所以车队对此应该是乐于接受的。

只是有雨就意味着会有变数，毕竟正赛不似排位，更需要车队在正确的时间作出正确的选择，因为一个决策上的失算就有可能影响整场局势。

如此不可预测性多少让大家对本赛季的这场收官战多了一份期待，当然也包括那些或将告别一级方程式赛车联赛或要离开现车队的车手们。

收官站正赛前没下雨，但是三节练习和排位都是湿地，本周末所有车手都没有干胎数据，这才是重点，而且非常有趣！

天气预报称正赛下雨机会是百分之五十。

银箭两位车手发车非常棒！

罗世博超越安塞特抢到头位。成风升至第三位。龙浩第四，魏魄掉到第五位，韦博世升至第六位。

第二圈大直道末端，安塞特强势超越罗世博抢回头位。龙浩也超越成风回到第三位。

魏魄在第二段直道后面超越成风回到第四位。

回到正赛节奏中，银箭赛车在重载油情况下不占优势的局面依然没有改变。

第三圈大直道，龙浩超越罗世博升至第二位。而罗曼庭在进入第三圈之前赛车爆缸退赛。魏魄也在第六圈超越了罗世博升到第三位。

银箭双车起跑圈所取得的优势就这样被抢回去了。

战至第六圈格局初显。

安塞特独自遥遥领先，龙浩与魏魄竞争第二位，罗世博、成风和韦博世处在第三集团。第十圈，罗世博让过队友成风，他的赛车左前轮好像有问题。

第12圈，魏魄在大直道超越龙浩，升至第二位，距离安塞特10秒。

韦博世在第14圈超越罗世博，升到第五位。

位置靠前的车手中，韦博世在第20圈率先进站换胎。

随后，龙浩、成风、罗世博相继进站换胎。

魏魄和安塞特最晚进站换胎。

但是魏魄的后胎更换耽搁了大约3秒钟时间，导致他回到赛道落在龙浩后面。

不过魏魄在第25圈再次超越龙浩，夏休期后的红虎赛车就是强。

最早进站的韦博世获益最大，他超过了成风升到第四位，距离队友龙浩也只有4秒多。

两台雷之神占据三、四位。而银箭赛车越跑越慢，成风的赛车出现动能回收系统故障。罗世博甚至被段天才超过跌到了第七位。